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Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.
The History of this vessel is as follows;
1918 Built at Cowes as an inspection craft for the Grand Union Canal Company.
1929-1950 Used extensively by the Directors of the Company especially when the Company acquired an extra 250 miles of canals.
1939 Underwent an extensive refit.
1950 Transferred to British Waterways but only used occasionally.
1958 Underwent another extensive refit.
1970 Remained in poor condition at Bulbourne.
1974 Bought by Mr Michael Rabbet who took her out of the water at Buckby and moved her to Dedham where she was painstakingly restored and rebuilt.
1977 Relaunched at Grayton and cruised the canals with the Rabbet family.
1980 Sold to Oliver and Mary Turner.
1998 Included on the National Register of Historic Vessels.
2012 Vessel selected for Queen’s Diamond Jubilee Pageant on 3 June 2012.
2013 Brought by the current owner who is selling due to poor health.
Aménagements
Nombre total de couchages
4
Nombre de lits doubles
1
Nombre de lits simples
2
Lavabo
1
Douche
1
Toilettes
1 Toilettes (WC marine)
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière
Grill
Four
Evier
Frigo
Chauffage de cabine
Système d'eau sous pression
Système d'eau chaude
Non-fumeurs
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Taud de bôme
Amarres
Parre battages
Gaffe
Bossoirs
Manuel guindeau
1 ancre(s)
Wave line annexe ()
(Semi rigide)
3.3CV hors-bord, Mariner ()
These boat details are subject to contract.
This beautiful vessel was the last canal inspection launch built in this country in 1928 and is one of only four remaining (three afloat). She was used extensively by the Directors of the Grand Junction Canal Co in the 1930s and 1940s and was transferred to British Waterways in 1950. Used by then sporadically, she was eventually left idle and neglected until 1970 when she was sold into private hands and extensively restored.
This beautiful vessel has had lots of love and money poured on her and now needs a new owner to keep her in her current condition.
Viewing highly recommended!
Note: Offers on the asking price may be considered.
Ce bateau a été inspecté et photographié par Suzzanne McDonald de Boatshed Medway. Cliquer ici pour contacter le broker
Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.
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Veuillez noter que cette section de commentaires est publique . Ne postez pas vos informations personnelles ici. Pour vous renseigner sur l'achat de ce bateau, contactez directement le courtier au boats@boatshedmedway.com
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